북규슈 일주 3일차 2부 - 나가사키역에서 짬뽕 식사, 니시큐슈신칸센 카모메 탑승 타케오온센역, 타라역 특별한 신사 방문

북규슈 일주 3일차 2부 - 나가사키역에서 짬뽕 식사, 니시큐슈신칸센 카모메 탑승 타케오온센역, 타라역 특별한 신사 방문
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JR 나가사키 역에 도착 후 나가사키 짬뽕을 먹고 다시 니시큐슈 신칸센으로 빠르게 JR 타케오온센 역으로 이동합니다.
그 후 JR 코호쿠 역으로이동 다시 나가사키 혼센으로 환승 후 JR 타라 역에서 바다위에 토리이인 오우오진자 카이추토리이를 만나고 후쿠오카로 돌아 옵니다.
chapter 1 # 나가사키 짬뽕 다이하치
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나가사키는 짬뽕이죠! 역 앞에 위치한 다이하치 입니다. 역에서 도보 5분 거리에 위치합니다. "大八"
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나가사키 짬뽕을 맛나게 드셔 보세요. 입구에 이렇게 모형도 있으니 천천히 골라 보시면 좋죠. 보통 왼쪽 상단의 짬뽕을 드시면 좋아요!
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엄청 크죠! 보통은 새우를 많이 넣어 주는데 다이하치는 가마보코와 오징어, 그리고 숙주로 맛을 냅니다. 꼬들꼬들 식감이 최고예요. 한 그릇 비우면 배부릅니다. 시원한 국물 맛~~! "오이시이"
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나가사키 짬뽕 다이하치 맵 코드(전용 주차장 없음) : 44 270 780*40
나가사키 짬뽕 다이하치 안내(일본어)
 
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chapter 2 # JR 나가사키 역
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다시 JR 나가사키 역으로 이동합니다. 아뮤플라자 나가사키가 보이고 새롭게 구 역사 자리에 쇼핑센터가 들어섭니다.
예전의 나가사키 역은 사라지고 신 역사가 조금 더 들어간 자리에 위치합니다.
1905년 4월 5일 개업한 2면 5선식의 고가역(재래선)입니다. 2022년 9월 23일 니시큐슈 신칸센 개업을 했습니다. 신칸센은 2면 4선식의 고가역입니다.
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역은 300M를 더 들어가야 합니다.
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과거 역 광장은 열심히 재개발 중입니다.
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아뮤 플라자 나가사키와 JR 큐슈 호텔 나가사키도 예전 역 근처에 있습니다. 역이 고가화되면서 과거 평지에 있던 선로가 사라지니 공간도 새로 생깁니다.
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나가사키의 야경을 사진으로~~!
 
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나가사키 가도 카모메 시장이 신 역사 내부에 있습니다.
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JR 나가사키 역 에끼 스탬프입니다.
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오우라 성당의 레고 모형도 보입니다. 왼쪽에는 군함도 모형이… 아놔 이런 거 보면 짜증이…
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JR 니시큐슈 신칸센 카모메와 함께!
 
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JR 나가사키 역 맵 코드 : 443 884 794*01
JR 나가사키 역 시간표(일본어)
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chapter 3 # 니시큐슈 신칸센 카모메
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드디어 니시큐슈 신칸센 카모메 호를 탑승합니다. 서규슈 신간선 서규호 신칸센인가요??
 
일본 JR 큐슈가 보유, 운영하고 있는 신칸센 노선이다. 노선 길이는 66.0km로, 이사하야~나가사키 구간은 나가사키 본선의 영업거리를 따라가기 때문에 영업거리와 실제 거리가 3.6km 차이난다. 기존에는 '큐슈 신칸센 나가사키 루트' 등으로 불렸기 때문에 큐슈 신칸센 가고시마 루트와 구별하기 위해 '나가사키 신칸센'이나 '니시큐슈 루트'라는 명칭이 사용되고 있었으나,2021년 4월 28일 노선명이 니시큐슈 신칸센으로 확정되었다. 2008년 착공하여 2022년 9월 23일에 개업했으며, 6량 편성 N700S계를 도입, 열차의 이름은 카모메로 결정되었다. 타케오온센역~하카타역 구간은 궤간가변 차량을 통한 재래선 입선이 원래 계획이었으나 무산되어 재래선 릴레이 특급으로 운행중이다. 2022년 6월 11일, 니시큐슈 신칸센의 다이어가 공개되었다. 일 왕복 46회로 이중 상행 1편, 하행 2편은 신오무라역 착발이다. 최속달은 상행 기준 1시간 23분, 하행 기준 1시간 20분이다. 과거 특급 카모메 시절보다 약 30분이 단축된 시간이며 배차간격도 다소 줄었다. 과거에는 선로사정등으로 인해 수요가 꽤 있었음에도 대부분 시간대에서 한시간 간격을 유지하고 있었다. 2022년 현재 미계획 구간인 신토스 - 타케오온센 사이의 경로, 건설 방식과 사가현의 비용 부담에 대해 풀 규격 신칸센이나 미니 신칸센 방식을 포함한 정비 방식의 검토가 이루어지고 있다. (출처 : 나무위키)
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멋진 후미 부분! 이제 JR 타케오온센 역으로 빠르게 출발해 봅시다.
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열차 내부로 들어가 봅니다. 대형 수화물 보관 공간이 있습니다.
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저는 1호 차 지정석에서 출발합니다.
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나름 사람들이 많이 탑승합니다.
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이동식 테이블도 안정적으로 잘 나오네요.
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니시큐슈 신칸센 안내(일본어)
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chapter 4 # JR 타케오온센 역
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JR 타케오온센 역에 다시 도착합니다.
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1895년 5월 5일 개업한 재래선 2면 3선식 신칸센 2면 2선식의 고가역입니다. 니시큐슈 신칸센 개통으로 고가화되어 지금에 이릅니다. 역 남쪽 출구는 예전의 모습은 온데간데 없네요.
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역 남쪽 출구로 가 봅니다.
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JR 타케오온센 역 남쪽 출구를 바라봅니다.
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역 근처 안내 지도도 보입니다. 큐슈 올레 다케오 코스의 출발 지점이기도 합니다.
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북쪽 출구의 모습! 북쪽 출구는 그대로이네요.
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반면 대대적 공사를 마친 남쪽 출구입니다.
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드넓은 광장!
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광장이 너무 깔끔해요.
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그 유명한 다케오 여서점(旅書店) 다케오 도서관의 분점 느낌!!
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특급 하우스텐보스 호를 탑승합니다.
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JR 타케오온센 역 네임 보드 누문이 상징이네요.
 
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JR 타케오온센 역 맵 코드 : 104 408 123*03
JR 타케오온센 역 시간표(일본어)
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chapter 5 # JR 코호쿠 역
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특급 하우스텐보스 호가 이렇게 비어 있다니...
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오래간만에 탑승하는 특급 하우스텐보스 호!
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4호 차는 자유석입니다.
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드디어 다시 JR 코호쿠 역에 도착합니다. 1895년 5월 5일 개업한 3면 5선식의 지상역입니다. 개업 당시에는 야마구치 역으로 개업 후 1913년 3월 1일 히젠야마구치역으로 개명 후 2022년 9월 23일 지금의 코호쿠 역으로 다시 태어납니다. 나가사키 혼센과 사세보 센이 환승하는 역이죠.
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역구내! 개찰구입니다.
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특급 하우스텐보스 호가 출발하네요.
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미도리노마도구치는..
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사세보센의 시종착 역이지만 신칸센 개업으로 여기서 나가사키 혼센의 보통 열차도 시, 종착합니다.
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해마 모양이네요. 일본 최장 편도 티켓 여행의 끝이었죠. 지금은 JR 신오무라 역이 치장 편도 티켓 여행의 역이 되었습니다.
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아름다운 키하 40계
도색이 참 아름답습니다.
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JR 코호쿠 역 맵 코드 : 87 154 796*75
JR 코호쿠 시간표(일본어)
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chapter 6 # 오우오진자 카이츄우토리이
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다시 찾은 JR 타라 역 이 이곳에서 가장 유명한 신사인 오우오 진자 카이츄우토리이를 만나러 갑니다. 만조시 모습! 도보 10분 거리 입니다. 구글맵에 잘못 이름이 잘못나와서리.. "오우오 진자 카이추토리이(大魚神社の海中鳥居)"가 맞는 표현 입니다.
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역에서 10분 거리라 빠르게 달려 옵니다.
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저도 기념 사진을 찍어 보네요. 사가현 아리아케해에 떠 있는 오우오진자 카이츄토리이가 만들어내는 신비로운 경치는 그야말로 최고의 풍경이죠. 카이츄토리이는 바다의 수호신으로서 30년마다 재건축되어 오랫동안 소중히 여겨져 왔습니다.
아무래도 바닷물 속에 잠겼다 나왔다를 반복하니 오래 가기는 힘드네요.
이 도리이가 있는 다라마치는 '달의 인력이 보이는 마을'이라고 하며, 조수간만의 차이가 다른 지역에 비해서 월등히 큰 지역 입니다. 썰물 때는 토리이 아래를 걸을 수 있을 정도가 됩니다! 아리아케해에서 채취할 수 있는 '다케자키 굴'이나 '다케자키 게' 등 해산물이 풍부한 타라초는 미식가들도 주목 합니니다. 사가현에 가면 꼭 오우오진자의 바닷속 토리이를 만나보세요.
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간조가 되어 도리이 안으로 걸어 갈 수 있습니다.
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300여 년 전 주민들은 만조 시 가라앉는 오키노시마(타라마치)에 탐관오리를 남겨 혼내주려고 했습니다. 그곳에 대어가 나타나 대관을 도왔다고 합니다.이 탐관오리는 그 이후 개심하여 오우오 신사와 카이츄토리이를 건립한 것으로 알려져 있습니다. 지금도 바닷속 토리이(海中鳥居)에는 풍어와 바다의 안전을 기원하는 사람들이 찾아와 기도를 합니다.
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여기서 보면 아리아케를 넘어 사가시와 오무타시 그리고 아라오시가 보입니다.
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정말 바닷물이 많이 빠지네요.
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신사의 토리이를 지나가 봅니다. 가운데 돌이 있어 편언하게 걷습니다.
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드넓은 아리아케의 모습!
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이곳 아리이케에서 흔히 보이는 해중도로 천국 입니다.
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오우오진자 카이추토리이 맵 코드 : 325 696 257*80
오우오진자 카이추토리이 안내(일본어)
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나가사키짬뽕
다이하치
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